- martes 21 de abril del 2026
Tras un amparo colectivo, la justicia le ordenó a la Dirección Nacional de Vialidad la reparación completa e integral del tramo de la Ruta Nacional que conecta a ambas ciudades.
El Juzgado Federal de San Carlos de Bariloche, a cargo de Gustavo Villanueva, aceptó el amparo colectivo al considerar que el estado de la Ruta Nacional 40 en el tramo que une a las dos ciudades turísticas de Bariloche y El Bolsón se encontraba en estado de abandono, razón por la cual ordenó a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) su reparación.
La causa se originó tras la interposición de un amparo colectivo que realizaron: 1) el Fiscal del Estado de Río Negro, 2) la Defensoría del Pueblo, 3) el Concejo Deliberante de El Bolsón, 4 y 5) la Cámara de Turismo y la Comercial Industrial y Agropecuaria Regional, 6) la Asociación de Bomberos Voluntarios de El Bolsón y 7) un particular en calidad de ciudadano de la provincia y senador nacional. Aunque sólo se tuvieron por parte a los números 1, 2, 4 y 5, en representación de los ciudadanos de Río Negro, y particualrmente, del sector turístico y empresario.
Los peticionantes expresaron que el tramo de la ruta que buscaban mejorar representa una pieza clave en la red vial del país y que se constituye como una arteria vital que enlaza importantes centros urbanos y áreas de interés turístico y económico. Y que tras el deterioro actual, se habían ocasionado numerosos accidentes que produjeron víctimas fatales y daños en los vehículos oficiales, que en algunos casos llevó a la suspensión total del servicio.
Durante el juicio, el informe pericial y el reconocimiento judicial guiado por un ingeniero civil, a su turno, constataron: la falta de mantenimiento preventivo, roturas de múltiples características en calzada, descalces en banquinas, rotura y ausencia de señalización vertical, ausencia y/o deficiencia en la señalización horizontal, deformaciones en calzada por defectos en el paquete estructural, ahuellamientos profundos, deslaves y desmoronamientos de taludes y contra-taludes, alcantarillas transversales tapadas y barandas Flex-Beam –sistema de seguridad que proporciona tanto la delineación del tráfico como la protección en caso de pérdida de control del vehículo- chocadas o ausentes, entre otros aspectos.
Al momento de la decisión, el juez enmarcó que la causa trata sobre la categoría de derechos “de incidencia colectiva que tienen por objeto intereses individuales homogéneos” protegidos por el art. 43 de la Constitución Nacional. Y consideró que la prueba producida resultaba categórica sobre el estado de la ruta y por tanto debía ser responsabilizada por omisión la Dirección Nacional de Vialidad, con lo cual debía repararla (lo cual detalló a lo largo de 6 ítems), en pos de garantizar la libre circulación y seguridad de la misma.
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